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PDF-45 Empilhador diesel
Empilhador diesel de 4,5 t para cargas industriais pesadas. Motor XINCHAI 498, mastro reforçado e grande estabilidade.
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Características técnicas
| Potência | 60,3 HP |
|---|---|
| Peso | 6 500 kg |
| Motor | Xinchai 498 — 45 kW |
| Dimensões (c×l×a) | 4190×1480×2240 mm |
| Força de arranque | 4500 kg |
| Velocidade | 18/19 km/h |
| Garfos | 1070×150×55 mm |
| Elevação livre | 160 mm |
| Velocidade de elevação | 400/380 mm/s |
| Centro de carga | 500 mm |
| Raio de viragem | 2900 mm |
| Equipamento | Mastro de amplo campo de visão para melhor visibilidade · Admissão alta de grande diâmetro que protege o motor do pó · Transmissão reforçada de alta velocidade, mais potência e eficiência · Componentes de alta qualidade que garantem elevada fiabilidade · Eixo de direção em ferro fundido opcional, baixa manutenção |
Opções e equipamento
- Motor : XINCHAI 498 — 45 kW (de série)
- Mastro : Mastro de série (incluído), Mastro de 2 secções 4,0 m, Mastro de 2 secções 5,0 m, Mastro de 3 secções 5,0 m
- Garfos : Garfos de série (incluídos), Garfos 1,22 m, Garfos 1,37 m, Garfos 1,52 m, Garfos 1,67 m, Garfos 1,80 m
- Conforto de cabine : Cabine envidraçada + ventoinha, Aquecimento da cabine, Ar condicionado (só frio)
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Perguntas frequentes
Quanto custa um empilhador diesel chinês?
O preço não é mostrado na machines-direct: cada configuração é orçamentada pelo comercial acreditado da marca, em compra direta à fábrica, com as condições negociadas do coletivo. Configura o modelo (capacidade, mastro, pneus), envia o seu pedido e recebe o seu melhor preço sem intermediário — mais os 12 meses de garantia adicionais.
Empilhador, empilhador de garfos ou porta-paletes: é o mesmo?
Não exatamente. Empilhador e empilhador de garfos designam a mesma máquina: um empilhador de contrapeso com garfos, aqui com motor térmico diesel. O porta-paletes (transpaleteira) apenas levanta a palete alguns centímetros para a deslocar.
Empilhador diesel ou elétrico?
O diesel destaca-se no exterior, nas capacidades elevadas (3 t e mais), nas rotações longas e nos pisos difíceis; o elétrico impõe-se no interior (sem emissões, silêncio). Muitas explorações combinam os dois. Compare as duas categorias no site antes de decidir.